Сорок лет трагедии в бухте Чажма
Источник: https://cityofsun.ru/atom-vo-vred-ili-vo-blago-sorok-let-tragedii-v-buhte-chazhma/?ysclid=me2c6px6st187521586
В августе исполняется сорок лет одной из самых крупных аварий на АПЛ Военно-морского флота СССР — России. Трагедия произошла 10 августа 1985г. в бухте Чажма ТОФ, то — есть за 8 месяцев до катастрофы на Чернобыльской АЭС. Ранее о ней мало кто знал. В последующем катастрофа в бухте Чажма оказалась одной из нашумевших и до настоящего времени загадочных — закрытых. Беда случилась при нахождении К—431 на акватории военного судоремонтного завода. В момент аварии АПЛ находилась у пирса № 2 судоремонтного завода ВМФ в заливе Стрелок. В августе специалисты и офицеры технической базы проводили плановую перезарядку реакторов. Работы завершили 9 августа, однако после перезарядки реактора левого борта обнаружилась негерметичность. Под уплотнение крышки попал (предположительно) огарок сварочного электрода. Для того, чтобы устранить дефект, требовалось повторное снятие крышки.
10 августа после снятия крепления крышки реактора, подошедший кран плавучей мастерской стал поднимать крышку. Однако, с крышкой поднялась и компенсирующая решетка, которая повисли на кране плавучей мастерской. В это время на большой скорости с моря зашёл торпедный катер, от которого пошла сильная волна. На волне плавучая мастерская с краном качнулась, после чего крышка реактора была выдернута на недопустимую высоту. Произошел тепловой взрыв. В результате погибла (сгорела) вся перегрузочная команда.
Не удалось найти многих останков военнослужащих перегрузочной команды – лишь отдельные фрагменты тел. Плавучая мастерская была выброшена в бухту, а крышка реактора упала на сам реактор, приведя к его затоплению. Таким образом, в зоне радиоактивного заражения оказались многие корабли и другие объекты, включая судоремонтный завод. При взрыве погибли капитан 2-го ранга Виктор Целуйко, капитан 3-го ранга Анатолий Дедушкин, капитан 3-го ранга Владимир Комаров, капитан 3-го ранга Александр Лазарев, капитан-лейтенант Валерий Коргин, старшие лейтенанты Герман Филиппов, Сергей Винник, Александр Ганза, матросы Николай Хохлюк и Игорь Прохоров. Собранные останки кремировали и захоронили на мысе Сысоева на территории особого могильника для захоронения радиоактивных отходов. В первое время не разглашали даже имена погибших – о них напоминал только скромный обелиск, установленный на месте захоронения.
По официальной информации — в результате аварии пострадали 290 чел., в том числе 10 погибших подводников, 10 человек получили острую лучевую болезнь и 39 чел. – лучевую реакцию. Кроме К-431 серьезно пострадало ряд кораблей в Чажминской бухте, в том числе ПМ-133, дизельная и атомная подводные лодки, и другие объекты. С 10 августа по 6 сентября 1985 г. проводились работы по переводу подводной лодки с территории судоремонтного завода, затем с 6 сентября 1985 г. по 28 апреля 1986 г. велись работы по обеззараживанию грунта – радиоактивная полоса пролегла примерно на семь – восемь км. Уровень излучения в сотни раз превышал допустимую норму. После взрыва лодку стали выводить с территории завода. 23 августа на буксире К-431 перевели в бухту Павловского, где размещались основные силы 4-й флотилии подводных лодок. В этой бухте лодка простояла 25 лет, потом её утилизировали.
Для выполнения «грязных работ на зараженной территории и местности были выделены военнослужащие, рабочие судоремонтного завода, экипажи кораблей флотилии, а также рота химической защиты 55 дивизии морской пехоты, офицеры, мичманы, прапорщики и матросы военного судоремонтного отряда. Они добросовестно выполняли поставленную им задачу надеясь, что в случае чего – родное государство их не оставит в беде. Многие ликвидаторы аварии не имели необходимой — специальной техники, необходимого уровня подготовки, специальной химзащиты, что в конечном итоге отразилось на качестве аварийно-спасательной операции и безопасности ее участников.
В ликвидации последствий Чажминской аварии участвовало 2209 чел. – военных и гражданских судоремонтников. Хотя даже эту цифру чиновники по разным причинам признать отказались. В отличие от чернобыльцев, подавляющее большинство чажминцы не были социально защищены – по соображениям грифа секретности, наложенного на информацию об аварии в б. Чажма Приморского края». Гриф секретности оказался очень удобным для тех, кто не желал защитить тех судоремонтников, кто добросовестно выполнял работы по ликвидации последствий аварии.
Только в июле 1994 г. (через 9 лет после аварии) Командующий ТОФ утвердил Список военнослужащих и гражданских работников, участвовавших в ликвидации последствий аварии и сборе, и захоронении радиоактивных веществ. В список были включены более двух тысяч чел. За многие годы, прошедшие со времени аварии, скончалось большинство ликвидаторов, ведь прошло 40 лет — это немалый срок. Сегодня оставшимся в живых ликвидаторам 60-70-80 и более лет. Они доживают свой век больными и искалеченными морально, духовно и материально. Но это мало кого интересует. К сожалению, у нас так всегда – сначала похвала, а потом забвение. Вот уже много лет ветераны ПОР добиваются возврата льгот, установленных Постановлением Верховного Совета от 27 декабря 1991г. №2123-1 (большинство льгот отменено Законом 2004г. №122-ФЗ «О монетизации льгот»). Многие участники ликвидации последствий аварии на СРЗ (б. Чажма) остались без удостоверений ветеранов подразделений особого риска, причем речь идет о людях, которые принимали самое непосредственное участие в борьбе с последствиями аварии.
Чернобыль и Чажма - дети одной ошибки
Источник: https://vlad.mk.ru/articles/2015/08/05/rassledovanie-chernobyl-i-chazhma-deti-odnoy-oshibki.html?ysclid=me2dsod3w3266297730
Виктор Михайлович Храмцов, вице-адмирал запаса, бывший командующий 4-й флотилией АПЛ ТОФ, в состав которой входила К-431, лично участвовавший в ликвидации последствий ядерной катастрофы, говорил так:
- Ядерная катастрофа в Приморье не предупредила Чернобыль. Ведь в Чажминской, и в Чернобыльской катастрофах причина была одна и та же: высококвалифицированные специалисты нарушили инструкции, потому что уже свыклись с атомом, считали, что с ним можно обращаться на «ты».
Если бы после катастрофы в Чажме прозвучали правдивые доклады, уверен, что тогда были бы приняты орг-меры, созданы комиссии по проверке всех ядерных объектов СССР, по проверке компетентности, технической культуры персонала таких объектов.
Тогда и на Чернобыльской АЭС были бы сделаны выводы из катастрофы в Чажме, и, возможно, не пришел бы черный для всей планеты день - 26 апреля 1986 года.
Справка МК: К-431 - атомная подводная лодка с крылатыми ракетами проекта 675, построена в 1964-1965 годах в Комсомольске-на-Амуре. С 1965 по 1984 год совершила семь автономных походов. За время службы прошла 181 051 милю за 21 392 ходовых часа. Выведена из состава ТОФ после радиационной аварии в бухте Чажма (посёлок Шкотово-22), когда во время перезарядки реактора на лодке произошёл тепловой взрыв.
Социальная поддержка лиц, пострадавших в результате катастрофы на Чернобыльской АЭС
Закон Российской Федерации от 15.05.1991 № 1244-1 «О социальной защите граждан, подвергшихся воз...
Музейная экспозиция О подвиге новосибирцев, с честью выполнивших патриотический и воинский долг при устранении последствий радиационных аварий и катастроф, и создании атомного оружия
26 апреля 1986 года произошла катастрофа на Чернобыльской АЭС. По масштабам и совокупности последствий...
Хронология радиационных аварий
За последние два века человечество пережило невероятный технологический бум.
Мы открыли...
Мы открыли...
Чернобыльские Иконы
Ликвидация Чернобыльской катастрофы, крупнейшей беды, сотворенной человеком в минувшем столетии, вызва...
Химические войска в ликвидации последствий катастрофы на ЧАЭС
Сто лет назад, еще не успев окрепнуть, молодое советское правительство приказом Революционного военног...
Контакты Сибирского регионального Союза "Чернобыль"
Адрес:
Россия, Новосибирск,
проспект Дзержинского, дом 77
Звоните нам:
+7 383 278 0287
+7 383 278 0288
Написать письмо:
vpd42@mail.ru
Мы в социальных сетях:
Вконтакте Одноклассники Facebook
Россия, Новосибирск,
проспект Дзержинского, дом 77
Звоните нам:
+7 383 278 0287
+7 383 278 0288
Написать письмо:
vpd42@mail.ru
Мы в социальных сетях:
Вконтакте Одноклассники Facebook